Jueves, 05 Octubre 2017 00:00

Adegas propone migrar de la gasolina al Gas Natural Vehicular para combatir escasez de combustible

 
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El presidente de Adegas, Pedro Calcaño, sostiene la versión de que las colas por gasolina responden a “compras nerviosas” El presidente de Adegas, Pedro Calcaño, sostiene la versión de que las colas por gasolina responden a “compras nerviosas” FOTO CORTESÍA

@orianafaoro

La Asociación de Gasolineros de Ciudad Guayana (Adegas) se propone una campaña de promoción para que los conductores emigren hacia el Gas Natural Vehicular (GNV) como combustible para sus carros y dejen atrás la gasolina.

En una rueda de prensa, el presidente de Adegas, Pedro Calcaño, recordó que el GNV es gratuito en Venezuela, y que el país ostenta la segunda reserva más grande del mundo de este recurso natural.

La medida se propone como una alternativa ante la dificultad que ha significado obtener gasolina en Ciudad Guayana en el último mes, signado por kilométricas colas en las estaciones de servicio.

“Nosotros nos dimos cuenta que entre el 30-40 por ciento de los carros de la ciudad tienen el sistema dual (gasolina-GNV) de combustible, pero usan solo gasolina. Queremos lograr que la población emigre hacia el gas natural, y en vez de pasarse dos horas en una cola, pues pase directo al surtidor”, comunicó.

  El Gas Natural Vehicular (GNV) es gas metano comprimido, igual que el que se usa para cocinar, y genera menos contaminantes a la atmósfera que la gasolina.  

Ventajas

Calcaño reveló que de las 12 estaciones de servicio que hay operativas en Ciudad Guayana, solo seis poseen el surtidor de GNV, entre las que están: La bomba de la avenida Las Américas, en Alta Vista; las bombas morochas de la avenida Atlántico y las de la avenida Guayana; la bomba de la avenida principal de Castillito; y la bomba Piacoa en Vista al Sol.

El GNV es gas metano comprimido, el mismo tipo de gas que se utiliza en bombonas para cocinar. Este combustible emite menos elementos contaminantes que la gasolina hacia el ambiente y, por lo general, alarga la vida del motor; de acuerdo con un artículo de la página oficial de la marca de autos Chevrolette.

Según el presidente de Adegas, un full de GNV alcanza para recorrer unos 300 kilómetros, y que le da al vehículo el mismo rendimiento que la gasolina.

Calcaño recordó que, por orden del expresidente Hugo Chávez en 2003, todos los carros ensamblados en Venezuela deben ser duales, para aprovechar el gas natural como combustible, lo cual supone que haya un importante número de vehículos con capacidad para el GNV.

“Si nosotros logramos que la gente emigre de la gasolina al GNV, estamos bajando el consumo de la gasolina en 30-40 por ciento y eso es bastante que se está ahorrando el Estado en divisas”, acotó, con referencia a las importaciones que hace Pdvsa para refinar gasolina o para traerla al país ya terminada. 

Sin respuesta a la escasez

Ciudad Guayana padeció durante cuatro semanas la escasez de gasolina. Colas y esperas de entre dos a seis horas signaron el viacrucis para poder llenar, aunque sea, 45 litros de gasolina en los vehículos, sin que Petróleos de Venezuela (Pdvsa) explicara la razón de la carestía.

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El presidente de Adegas, sin embargo, sostiene que la situación se debe a “compras nerviosas”, como consecuencia de una alarma colectiva luego de las sanciones económicas anunciadas por el gobierno de Estado Unidos.

“La gente se mete en una cola teniendo medio tanque o tres cuartos de tanque. Si se hace cola en una estación, eso hace un efecto dominó en las demás, y la gasolina que nos llega siempre se acaba más rápido”.

Calcaño solo reconoció que hay “dificultades” con la disponibilidad de gandolas, por lo que el despacho del hidrocarburo no llega de la forma esperada.

Desde esta semana desaparecieron colas por gasolina, luego de que el vicepresidente de Pdvsa, Ismel Serrano, reconociera deficiencias en el despacho de gasolina y asegurara que ya habían podido atracar en Venezuela tres buques con combustible importado.

Como respuesta a la contingencia de la gasolina, la propuesta de Adegas, en conjunto con Pdvsa y la Gobernación de Bolívar, es emigrar hacia el Gas Natural Vehicular, medida que ya se aplica en países del primer mundo para reducir la contaminación ambiental.

Sin embargo, en Venezuela la migración sucede debido a malas políticas que han desmejorado la economía petrolera y sus derivados.

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